Plus de gens conduisent haut quand le pot est légal

Par Steven Reinberg
Diet Solution Programme ReporterJEUDI 13 janv. 2022 (Diet Solution Programme News) — Voici d’autres preuves que la marijuana peut rendre la conduite plus dangereuse : comme le pot a été légalisé dans de plus en plus de pays et d’États, un plus grand nombre de personnes conduisent en état d’ébriété et s’écrasent, rapportent les chercheurs. Le THC, l’ingrédient actif du cannabis, a été détecté chez deux fois plus de conducteurs canadiens blessés depuis 2018, lorsque cannabis a d’abord été légalisé. Le même effet est observé aux États-Unis, a déclaré le chercheur principal, le Dr Jeffrey Brubacher, professeur agrégé au département de médecine d’urgence de l’Université de la Colombie-Britannique à Vancouver. domaine de recherche extrêmement important », a déclaré le Dr Nora Volkow, directrice de l’Institut national américain sur l’abus des drogues, dans un communiqué. « Une étude récente a révélé une augmentation des taux d’accidents de véhicules à moteur dans les six mois suivant l’autorisation du cannabis médical au Canada, et une autre étude a révélé un risque relatif accru de collisions mortelles de véhicules à moteur de 15 % et une augmentation relative des décès associés de 16 % dans les juridictions américaines. où le cannabis est légal », a-t-elle noté. tout en minimisant les dommages potentiels », a ajouté Volkow. Brubacher a déclaré que la quantité de pot consommée avant de prendre le volant est également importante. THC (5 nanogrammes/mL ou plus), est préoccupant », a-t-il déclaré. « Mais nous ne pouvons pas conclure que toutes ces collisions ont été causées par le cannabis. » Des recherches antérieures n’ont trouvé aucune preuve que de faibles niveaux de THC (moins de 5 ng/mL) sont associés à un risque accru de provoquer un accident, a déclaré Brubacher.  » il a dit.

Temps de réaction ralentisCes déficits entraînent un temps de réaction lent, un manque de concentration et un tissage sur la route, a déclaré Brubacher. « Nous savons que le risque d’accident est plus élevé chez les conducteurs en état d’ébriété que chez les conducteurs qui consomment du cannabis », a-t-il déclaré. « Certains chercheurs précédents ont suggéré que la légalisation du cannabis pourrait améliorer la sécurité routière si les conducteurs utilisaient du cannabis au lieu de l’alcool. Malheureusement, nous n’avons trouvé aucune preuve d’une diminution du pourcentage de conducteurs blessés qui ont été testés positifs pour de l’alcool« Volkow a noté que les effets de la marijuana sur la capacité de conduire sont considérables. » De nombreuses études ont démontré que la marijuana altère considérablement de nombreuses compétences nécessaires à une conduite sûre, notamment le jugement, la coordination motrice et le temps de réaction. Des études menées en laboratoire ont également trouvé une relation directe entre la concentration de THC dans le sang et la capacité de conduire avec facultés affaiblies », a-t-elle déclaré. « Cependant, cette recherche doit être interprétée avec prudence, car il peut être extrêmement difficile d’établir la causalité. pour un accident de voiture donné. En effet, contrairement à l’alcool, il n’y a pas de test routier pour mesurer les niveaux de drogue dans le corps », a expliqué Volkow. « Cela signifie que les tests utilisés pour détecter les niveaux de THC chez les conducteurs sont souvent effectués des heures après l’accident. De plus, la marijuana peut être détectée dans les fluides corporels pendant des jours ou des semaines après la dernière utilisation, et les conducteurs la combinent souvent avec de l’alcool, ce qui rend difficile de savoir à quel point le cannabis seul a joué un rôle important dans un accident. « Pour l’étude, Brubacher et ses collègues ont analysé les niveaux de THC dans des échantillons de sang de plus de 4 300 conducteurs blessés qui ont été traités dans des centres de traumatologie de la Colombie-Britannique entre 2013 et 2020. Avant la légalisation du pot, environ 4 % des conducteurs avaient des niveaux sanguins de THC supérieurs à la limite de conduite légale canadienne de 2 ng/mL. Ce pourcentage est passé à près de 9 % après la légalisation, selon les chercheurs. La proportion de conducteurs présentant des concentrations plus élevées de THC a également augmenté, passant de 1 % avant la légalisation à 4 % après. Aucun changement significatif chez les conducteurs testés positifs pour l’alcool, seul ou en combinaison avec le THC, n’a été observé, ont noté les chercheurs.

Conduite retardée conseilléeLe pourcentage de ceux qui conduisent les deux ivre et le taux élevé était d’environ 2 % avant la légalisation et de 3 % après, selon les auteurs de l’étude. Les niveaux chutent ensuite rapidement, à moins de 2 ng/mL dans les quatre heures suivant le tabagisme. Après avoir ingéré du THC comestible, les niveaux chutent à une concentration similaire après huit heures, a déclaré Brubacher. Sur la base de ces données, il conseille aux gens de ne pas conduire pendant quatre heures après avoir fumé du pot et huit heures après l’avoir ingéré. Brubacher a également averti que la combinaison d’alcool et de pot peut être particulièrement mortelle au volant. « Même si ces chiffres sont préoccupants, et je pense qu’il y a des raisons de s’inquiéter, ce n’est pas le ciel qui nous tombe dessus », a-t-il déclaré. « Ce n’est pas un problème aussi grave que si nous voyions doubler le nombre de conducteurs qui consommaient de l’alcool, car le risque est moindre avec le THC qu’avec l’alcool. » La même augmentation de la consommation de marijuana au volant a été observée dans aux États-Unis dans les États où elle a été légalisée. comme Washington, sans une augmentation statistiquement significative des décès sur la route. « Bien que les tests de dépistage du THC puissent être difficiles, Armentano a averti que les gens ne devraient pas conduire en se sentant « défoncés ». de la consommation aiguë de cannabis sur les performances de conduite, et nous pensons que de telles campagnes devraient faire partie intégrante de toute loi de légalisation de la consommation par les adultes », a déclaré Armentano. « Nous avons également une longue histoire d’appels pour fournir aux forces de l’ordre des outils et des méthodes supplémentaires et plus précis pour à la fois identifier et décourager DUI [driving under the influence] comportement lié au cannabis. » Le rapport a été publié le 13 janvier dans le New England Journal of Medicine. Plus d’informations Pour en savoir plus sur la marijuana et la conduite, rendez-vous au US National Institute on Drug Abuse.